在電器行業（yè）領域當中性能的測試與產品的使（shǐ）用壽命固然是最重要的環節， 而在新能源行業當中矽膠密封件的性能與壽命更不可（kě）忽視，它在作用可能會直（zhí）接影（yǐng）響到（dào）我（wǒ）們每個駕駛（shǐ）人員的人生安危（wēi），所以一個小小零部件自然也可能會產生一定的質量問題，那麽（me）您對它的材（cái）質（zhì）與性能知道如何去區分嗎！

1、材質區（qū）分

首先對於材質（zhì）的（de）區分，目前新能源汽車行業基本采用汽車專用矽橡膠（jiāo）或者氟矽膠，所以（yǐ）有些材料的（de）性能可能在老化以（yǐ）及耐高低溫以及阻（zǔ）燃等級方麵都會較低，導致很多汽車在（zài）前期裝（zhuāng）配測試沒有問題，而隨著時間越來越久慢慢逐漸開（kāi）始（shǐ）老化上升，導致汽（qì）車出（chū）現各種問題，所以材質的選擇時（shí）比較重要，需要（yào）去區分一下我們對於材（cái）料的認識（shí），通常情況下普通膠與氣相膠已經（jīng）具（jù）備一定的差異了，而很多現在基本選用指定汽車用矽橡膠，不（bú）同膠料的（de）矽分子成分（fèn）不同，性能自然（rán）不（bú）同，所（suǒ）以一定要區分那種是更適合（hé）您的矽膠材料！

2、材料軟硬度（dù）與性（xìng）能

軟硬度（dù）選擇也（yě）是它的關鍵，很多新能源材質在硬度上沒有準確的選擇，比如裝配後出現（xiàn）偏軟導致產品（pǐn）出現卷邊脫（tuō）落，導致整個產品（pǐn）電路出現問題，產（chǎn）品偏硬又導（dǎo）致主體在受力壓縮後出現變形不回彈，導（dǎo）致主體鬆動甚（shèn）至泄漏（lòu）等現象，另外硬（yìng）度太（tài）高導致長期（qī）受力影響而出現破損拉壞等現象，所以硬軟度適中是必須要進行多方麵測試後來確定！

3、結構問題

結構設計也是（shì）它的關（guān）鍵問題，很多新能源密封件都是是屬（shǔ）於異型部件，再裝配件過程中（zhōng）很難發現它裝配後是否會因（yīn）為擠壓而變形或者裝配有縫隙，並（bìng）且（qiě）在（zài）矽膠製品廠家前期開模是沒法加工，其中最重（chóng）要的這是開模結構難脫（tuō）模，導致矽膠廠家生產時產品的外觀與品質差，分型（xíng）線大，破邊，拉破等等裝配後達不到要求，

4、性能穩定性，比如可塑性（xìng），比重，抗撕裂（liè）強度，拉伸延長，收縮率等等，汽車用矽（guī）膠密封圈最重要的是穩定，在前期測試過後的穩定性，很多產品在測試（shì）期間（jiān）可達到標準，但是在後期使用後還是有變形（xíng），撕裂，延長等現象的產生，所以（yǐ）在各方麵性能都可達到溫（wēn）度的情況下才（cái）可長期選擇使用！